汽車齒輪企業(yè)將分化為五大類

　　

　　同時，國內汽車齒輪行業(yè)轉型升級，還必須突破兩個難關（汽車自動變速器產業(yè)化難關和先進齒輪制造技術難關）和“兩化”（信息化和工業(yè)化）深度融合。

　　

　　汽車齒輪加工正朝著高效、高精度和綠色制造發(fā)展。齒輪加工設備正朝著全數控、復合功能、智能化、自動化和信息化發(fā)展?！皟苫比诤?，能夠成就智能化汽車齒輪制造。智能化是齒輪制造設備提高可靠性、安全性、穩(wěn)定性、復雜零件加工水平、精密加工能力的基礎，能夠實現齒輪加工設備誤差補償、溫度補償、自動平衡、遠程控制、遠程診斷等功能。

　　

　　天津泰威齒輪有限公司董事長鄔軍敏在接受記者采訪時說：“我們主要生產柴油機齒輪，用戶有濰柴、錫柴、玉柴等主機企業(yè)。環(huán)保法規(guī)不斷升級，產品不斷更新。質量靠設備。智能化設備能夠提高齒輪精度，能讓用戶有信心。我們已經為購置先進設備投入不少，還要加大設備投入，量力而行，穩(wěn)步前進。我們對市場前景表示樂觀?！薄皸l條道路通羅馬?！崩钍⑵湔J為國內汽車齒輪行業(yè)轉型升級有多條道路。

　　

　　具體說來，國內汽車齒輪行業(yè)轉型升級有以下途徑：

　　

　　參照日本加特可模式，形成產業(yè)共識，由協(xié)會等多方推動可望獲得產業(yè)化成功的汽車自動變速器企業(yè)用資本、市場等手段建成多家整車企業(yè)共享的以產權和產品為紐帶的合作圈。

　　

　　優(yōu)勢企業(yè)應當推行國際化戰(zhàn)略，力爭成為世界九大汽車集團全球供應商。

　　

　　圍繞汽車自動變速器企業(yè)，培育并形成完整的高端產業(yè)鏈，實行專業(yè)化分工，促成高精度齒輪、精密鍛造件、精密鑄造件、摩擦材料、先進傳感器、軟件、液壓元件、電磁閥、控制系統(tǒng)、試驗檢測匹配標定等產品和技術分別實現市場化配套，提升行業(yè)整體競爭實力。

　　

　　建立汽車齒輪行業(yè)預警和信息共享平臺，促成國內企業(yè)、國際企業(yè)之間優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合和兼并重組，讓部分企業(yè)有序進退，通過優(yōu)質國際并購，獲得行業(yè)發(fā)展急需的高端技術和人才。

　　

　　山西晉中經緯齒輪制造有限公司董事長、總經理賈重田在接受記者采訪時說：“我們企業(yè)是紡機行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)。去年以來，紡機市場情況不好。我們渴望憑借我們的磨齒制造優(yōu)勢進入轎車齒輪行業(yè)?！蓖ㄟ^強強聯(lián)合和兼并重組，這樣的企業(yè)就能夠實現其愿望。

　　

　　國內汽車齒輪行業(yè)一些企業(yè)苦練內功，成為德國ZF、大眾、美國博格華納等跨國公司供應商，實現從單一國內客戶向同時擁有國際高端客戶與國內優(yōu)質客戶的市場結構調整。天海同步集團具備國際配套能力，熟悉國際配套規(guī)則，設立美國分公司和德國分公司，與美國、德國高校進行技術合作和人才培養(yǎng)，從美國、德國和日本聘請國際化高端人才，正在從國際配套向國際化經營轉變。